В стационарных газо- и парогенераторах используются различные масла.
Для их охлаждения применяют специальные устройства – маслоохладители МБ/МБМ.
Конструкция
Конструктивно агрегат представляет собой кожухотрубчатый теплообменный агрегат вертикального типа.
Основные элементы конструкции:
- корпус;
- система трубок;
- распределительная камера (нижняя);
- перепускная камера (верхняя).
Все элементы агрегата соединяются при помощи фланцев, что обеспечивает простой ремонт и профилактику оборудования.
Характеристики
Ключевыми техническими параметрами агрегата являются площадь поверхности теплообмена, давление избыточное и расчетное (отдельно по маслу в корпусе и воды в трубной системе), рабочее давление и температура, а также номинальный объемный расход масла.
Для обозначения модели и типа используется специальная маркировка:
- МБ – при охлаждении пресной водой.
- МБМ – при охлаждении морской водой.
Характеристики следующие:
- Поверхность теплообмена: от 20 до 63 кв. м.
- Расход масла: от 30 до 90 куб. м/ч.
- Расход воды: от 42 до 126 куб. м/ч.
- Рабочее давление воды: 0,5 Мпа.
- Рабочее давление масла: 0,35 Мпа.
Особенности
Достоинствами маслоохладителей МБ/МБМ являются:
- простая эксплуатация;
- легкое обслуживание.
Агрегат отличается продуманной термокомпенсацией и надежной внутренней защитой, поэтому эффективно защищает оборудование от перегревов.
Среды
- Охлаждающей средой в маслоохладителях МБ является обычная вода.
- Охлаждающей средой в маслоохладителях МБМ является морская вода.
Материалы
Материал корпуса и водяных камер маслоохладителя: нержавеющая сталь и сплавы, устойчивые к коррозии.
Трубковая система: латунь, сталь, сплавы.
Возможно изготовление моделей с профилированными трубками.
Размеры
- Длина маслоохладителей: от 904 до 1110 мм.
- Ширина: от 700 до 900 мм.
- Высота: от 2245 до 2940 мм.
Области применения
Оборудование используется для систем регулирования и смазывания, имеющихся в электрооборудовании различного назначения.
Также используется для охлаждения масла и других жидкостей технического характера в системах компрессоров, турбин, редукторов и других.
